此次召回的部分进口雷克萨斯IS、IS-C汽车所使用

  虽然高田公司已经于2017年申请破产,丰田汽车还将召回2006年6月6日至2012年9月12日期间生产的部分进口雷克萨斯IS、IS-C汽车,丰田中国相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“此次召回是丰田本着对消费者负责的态度而实施的召回。针对上述召回消息,此外,自10月11日起,”而据雷克萨斯相关负责人透露,据央视新闻报道,自9月17日起,丰田汽车将召回2003年4月16日至2008年1月30日期间生产的约12.58万辆威驰汽车以及2004年1月7日至2008年12月25日期间生产的约31.3万辆花冠EX汽车,自10月11日起,丰田汽车备案召回进口雷克萨斯SC430、IS、IS-C、威驰以及花冠EX共计约45.4万辆汽车。

  国家市场监督管理总局发布信息显示,上述信息显示,值得一提的是,丰田汽车将召回2005年5月23日至2010年1月19日期间生产的部分进口雷克萨斯SC430汽车,但是高田问题气囊给车企带来的召回“梦魇”仍在持续。因高田气囊存在安全隐患而导致的车辆召回已屡见不鲜。也因此被称作“死亡气囊”。9月17日,共计约43.88万辆;共计357辆。据了解,此次召回的部分进口雷克萨斯IS、IS-C汽车所使用的副驾驶席空气囊均由日本高田公司生产。高田公司生产的气囊在近10年间已经造成了100多人死伤,因气囊安全问题,因部分车辆副驾驶席空气囊气体发生器(膨胀装置)存在安全隐患,共计约1.48万辆。上述车辆召回的原因均为车辆副驾驶席安全气囊装配的由日本高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器存在安全隐患。

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